其实在2011年，魔都已经有了网约车的相关APP，暂且称它为易车吧。
可能得益于手机电池的增强，这款打车软件的APP，发展的还不错，但主要是人家进入这一行的时间，算是国内最早的一家公司。
但在前一世，这家公司因为搞不明白互联网的营运模式，在打车软件的补贴战打响了以后。
这家公司竟然拒绝了资方，缩起头当起了乌龟。
你可以说它是清流，也可以说它是奇葩，但最终，这家公司只能湮灭在历史的长河之中，只剩下了一个国内第一家打车软件的企业名号。
而现在的代驾职业，也不是通过网络平台接的单。
大多数代驾都是通过公司来运营的，代驾公司会给各家酒店发一些宣传单和名片，如果客人吃完饭有代驾需要，就会直接通过电话下单。
当然，还有些野生的代驾，一般都会守在酒店和酒吧的门口。
林南作出选择以后，他是个行动派，立马就注册了易车的司机平台。
至于尊贵的玛莎拉蒂总裁车主为什么要跑网约车，他用不着给客人解释。
就他上传的玛莎拉蒂总裁信息，估计选择这款车的人应该会很多。
毕竟奔驰宝马的拥有量太多了，大多数人都坐过，而玛莎拉蒂总裁，绝大多数人都没有乘坐的体验。
林南的申请很快就通过了。
现在的易车有几种用车方式，都需要提前预约，没有随叫随到的那种服务。
价格也会根据车型和路程来给你计价。
所以，林南的这台车，易车给到的价格也算是顶格了，主要是车好，还新。
可林南的第一单，竟然是黑车生意。
“小南啊，有空伐，阿拉娘子要去乡下替人送终，原来的师傅车子坏特了，你帮忙送一送，接一接。”